-
Sự thật 1: Nguy Cơ Mất Bảo Hành Cụm Ổ Khóa Zin:
-
Cảnh báo: Để lắp cửa hít, thợ phải tháo dỡ toàn bộ tapi cửa, thay thế hoặc can thiệp trực tiếp vào cụm ngàm khóa (latch) nguyên bản của VinFast.
-
Hậu quả: Nếu có bất kỳ vấn đề gì xảy ra với cửa, khóa cửa, hoặc hệ thống điện điều khiển cửa, VinFast có toàn quyền từ chối bảo hành hạng mục đó vì bạn đã can thiệp "phần cứng" nguyên bản.
-
-
Sự thật 2: Rủi Ro Về Lắp Đặt và Đấu Nối Điện:
-
Hậu quả: Motor cửa hít (như XWIN) cần nguồn điện. Thợ lắp đặt sẽ phải "trích" điện từ một nguồn nào đó trong xe. Nếu đấu nối ẩu, không có cầu chì bảo vệ, việc này có thể gây chập, cháy, hoặc làm "sụt" nguồn điện của các hệ thống khác.
-
Lưu ý: Đây là can thiệp điện, cực kỳ nhạy cảm trên xe điện. Phải chọn cơ sở lớn, có uy tín và bảo hành cho việc lắp đặt.
-
-
Sự thật 3: Không An Toàn Với Trẻ Em (Nếu Không Có Cảm Biến Xịn):
-
Sai lầm: Chọn các bộ cửa hít giá rẻ, không có cảm biến chống kẹt (hoặc cảm biến kém nhạy).
-
Hậu quả: Lực hít của motor rất mạnh. Nếu trẻ em vô tình để ngón tay vào khe cửa khi cửa đang hít, nó sẽ không tự nhả ra, gây ra tai nạn dập tay nghiêm trọng.
-
Lưu ý: Luôn hỏi rõ về cơ chế chống kẹt: "Khi gặp vật cản, cửa có tự nhả ra không?".
-
-
Sự thật 4: Độ Bền Motor – Một Dấu Hỏi Lớn:
-
Hậu quả: Các bộ cửa hít (aftermarket) không phải là "zin" theo xe. Tuổi thọ của motor điện nhỏ bên trong thường không cao bằng đồ hãng. Sau 2-3 năm, motor có thể bị kẹt, yếu, hỏng. Chi phí thay thế một cụm motor hỏng là rất đắt đỏ.
-
-
Sự thật 5: Lãng Phí Cho Một Tính Năng "Ít Dùng":
-
Thực tế: VF3 là xe nhỏ, cửa nhẹ. Việc đóng cửa "zin" không hề nặng nề. Bạn bỏ ra cả chục triệu đồng cho một tính năng mà thực tế ít khi mang lại giá trị rõ rệt, trong khi lại gánh thêm một mớ rủi ro về điện và bảo hành.
-
