-
Thói Quen 1: Lái Kiểu "Thốc Ga - Phanh Gấp" (Phong Cách Xe Xăng):
-
Hậu quả: Xe điện tiêu thụ năng lượng nhiều nhất khi "đề-pa" (tăng tốc). Việc bạn liên tục thốc ga mạnh sau mỗi đèn đỏ (dù rất "phê") sẽ hút một lượng pin khổng lồ. Ngay sau đó, bạn phanh gấp, làm mất đi quán tính.
-
.jpg)
-
Mẹo: Hãy tập lái "êm ái". Tăng tốc từ từ, đều đặn. Quan sát từ xa để thả trôi xe, tận dụng tối đa phanh tái sinh (Regen) để sạc lại pin.
-
Thói Quen 2: Lạm Dụng Điều Hòa (AC) "Max Cool":
-
Hậu quả: Trên xe xăng, điều hòa chỉ ảnh hưởng đến xăng "một chút". Trên xe điện, điều hòa là "kẻ thù" số 2 (sau motor). Bật AC ở mức lạnh nhất, quạt gió to nhất có thể làm giảm 10-15% tổng quãng đường của bạn.
-
Mẹo: Dán phim cách nhiệt (Bài 8) thật tốt. Khi mới vào xe, hãy mở cửa, bật quạt gió (không AC) để đẩy khí nóng ra, sau đó mới bật AC ở mức 24-25°C.
-
-
Thói Quen 3: Lái Xe Khi Lốp Non Hơi:
-
Hậu quả: (Xem Bài 7). Lốp non làm tăng "lực cản lăn". Xe bị "ì", motor phải gồng sức hơn để đẩy xe đi.
-
Cảnh báo: Đây là nguyên nhân thầm lặng "đốt" pin nhiều nhất. Chỉ cần non 2-3 psi (0.2 bar), bạn có thể mất 5-10% quãng đường.
-
Mẹo: Luôn giữ một bơm lốp điện tử mini trong xe và kiểm tra lốp hàng tuần.
-
-
Thói Quen 4: Chở Quá Tải Hoặc Lắp Phụ Kiện Cản Gió:
-
Hậu quả: Xe càng nặng, càng tốn pin. Việc bạn để quá nhiều đồ không cần thiết trong cốp làm tăng trọng lượng xe.
-
Cảnh báo: Việc lắp Baga mui VF3 (Giá nóc), Vali nóc VF3, hoặc Cốp hông (Xem các bài trước) làm tăng trọng lượng và (quan trọng hơn) tăng lực cản gió. Chúng là "sát thủ" của quãng đường di chuyển.
-
-
Thói Quen 5: Không Dùng Chế Độ "Eco" (Tiết Kiệm):
-
Hậu quả: VF3 (và các xe điện) thường có 2-3 chế độ lái (Eco, Normal, Sport). Chế độ Sport cho bạn cảm giác "dính lưng", nhưng nó cũng "đốt pin" y như tên gọi.
-
Mẹo: Khi đi trong phố, đi làm hàng ngày, hãy luôn để chế độ Eco. Chế độ này sẽ làm "mượt" chân ga, tối ưu hóa điều hòa và phanh tái sinh, giúp bạn đi được quãng đường xa nhất.
-
