Nội dung chính (Lưu ý & Sai lầm):
-
Sai lầm 1: Nâng cấp Phanh Hiệu Năng Cao, Bỏ Quên Lốp Xe:
-
Sai lầm: Chi 15-20 triệu cho một bộ Phanh hiệu năng cao VF3 (Vàng) bắt mắt, nhưng vẫn giữ nguyên bộ lốp "zin" (lốp theo xe).
-
Hậu quả: Phanh "xịn" hơn chỉ có tác dụng "kẹp" đĩa phanh mạnh hơn. Nhưng thứ thực sự "hãm" chiếc xe lại là "độ bám" của lốp xe xuống mặt đường. Khi phanh gấp, lốp "zin" không đủ độ bám, xe sẽ trượt lết (hiện tượng ABS kích hoạt sớm), quãng đường phanh không hề giảm, thậm chí còn nguy hiểm hơn.
-
Lời khuyên "vàng": Tiền phải được chi đúng thứ tự. Hãy nâng cấp một bộ Lốp Bridgestone (hoặc Michelin) cao cấp trước. Chỉ riêng việc thay lốp tốt đã giảm quãng đường phanh 10-20%. Sau đó hẵng nghĩ đến phanh.
-
-
Sai lầm 2: Lắp Ốc Blox Racing (7 Màu) Kém Chất Lượng:
-
Sai lầm: Mua các bộ Ốc Blox Racing Chrome 7 màu giá rẻ (vài trăm ngàn) trên mạng để làm đẹp.
-
Hậu quả: Đây là ốc bánh xe, chi tiết an toàn bậc nhất. Hàng giả làm bằng nhôm hoặc thép rẻ tiền. Khi siết lực, ốc có thể bị "tuôn ren". Khi vận hành, ốc có thể bị "mỏi" và gãy. Đây là rủi ro "rụng bánh xe".
-
Lưu ý: Ốc Blox "xịn" (làm từ Hợp kim Nhôm 7075-T6 hoặc Thép rèn) có giá rất cao. Nếu mua, phải mua ở các đại lý uy tín, đừng ham rẻ.
-
-
Sai lầm 3: Chọn Lốp Bridgestone Sai Thông Số (Gai Lốp)
-
Sai lầm: VF3 là xe điện đi phố. Nhưng chủ xe lại chọn lốp Bridgestone dòng All-Terrain (A/T) hoặc Mud-Terrain (M/T) (lốp gai to, hầm hố) chỉ vì "đẹp".
-
Hậu quả: Lốp gai to (lốp off-road) tạo ra độ ồn khủng khiếp khi chạy trên đường nhựa. Quan trọng hơn, nó có lực cản lăn (rolling resistance) rất lớn. Xe điện cực kỳ nhạy cảm với lực cản này. Lắp lốp gai to có thể làm giảm 20-30% quãng đường (range) của xe.
-
Mẹo: Hãy chọn lốp Bridgestone dòng Ecopia (tiết kiệm nhiên liệu/pin) hoặc Turanza (êm ái).
-
