Mâm mẫu R026 6 CNC Glossy Black 16 inch ra đời để đáp ứng nhu cầu đó. Đây là sự kết hợp tinh tế giữa công nghệ sơn hiện đại và kỹ thuật gia công cơ khí chính xác, tạo nên một tác phẩm hai tông màu đầy mê hoặc.
Công Nghệ Phay CNC (Diamond Cut): Đánh Thức Thị Giác
Điểm đặc biệt nhất của mẫu R026 chính là bề mặt được xử lý bằng công nghệ phay CNC (còn gọi là phay kim cương - Diamond Cut).
- Quy trình này diễn ra như sau: Sau khi mâm được đúc và sơn màu đen bóng toàn bộ, nó được đưa lên máy tiện CNC. Mũi dao kim cương sẽ gọt bỏ lớp sơn ở mặt tiền của các chấu mâm, để lộ ra màu kim loại nhôm nguyên bản sáng bóng với các vân phay xước cực mịn.
- Kết quả: Là một bộ mâm có hiệu ứng hai màu (Two-tone) tương phản mạnh mẽ: Nền đen sâu thẳm bên trong hốc và mặt tiền sáng loáng bên ngoài. Khi xe di chuyển, sự luân chuyển giữa hai mảng màu này tạo ra hiệu ứng cắt kéo ánh sáng rất bắt mắt, làm cho bánh xe trông lớn hơn kích thước thực tế 16 inch và chiếc xe trở nên năng động hơn hẳn.
Cấu Trúc 6 Chấu Khỏe Khoắn: Sự Cân Bằng Giữa Thẩm Mỹ Và Khả Năng Chịu Lực
R026 sử dụng thiết kế 6 chấu đơn to bản. Trong kỹ thuật mâm xe, số 6 là con số lý tưởng cho sự phân bố lực.
- Góc độ chịu lực: 6 chấu tạo thành các tam giác đều liên kết vành mâm với trục tâm, giúp phân tán lực va đập từ mặt đường một cách tối ưu nhất. Với trọng lượng của khối pin trên VF3, thiết kế này mang lại sự an tâm tuyệt đối về độ bền cấu trúc.
- Góc độ thẩm mỹ: 6 chấu không quá thưa như 5 chấu (lộ nhiều khoảng trống) và không quá rối như đa chấu. Nó tạo ra những khoảng hở vừa đủ để khoe khéo cụm phanh đĩa bên trong, đồng thời giúp gió lưu thông làm mát hệ thống phanh hiệu quả hơn. Đây là yếu tố quan trọng vì xe điện tuy có phanh tái sinh nhưng khi đi đèo dốc vẫn cần tản nhiệt phanh tốt.
Bảo Quản Mâm Phay CNC: Những Điều Chủ Xe Cần Biết Để Tránh Nổ Sơn
Mâm CNC R026 rất đẹp, nhưng cũng nhạy cảm hơn mâm sơn thường. Bề mặt phay kim loại chỉ được bảo vệ bằng một lớp dầu bóng (Clear coat). Chủ xe VF3 khi sử dụng mẫu mâm này cần lưu ý đặc biệt:
- Tránh hóa chất mạnh: Tuyệt đối không dùng các dung dịch tẩy rửa mâm có tính axit cao hoặc kiềm mạnh (thường thấy ở các tiệm rửa xe không chuyên dùng xà bông rửa không chạm loại rẻ). Hóa chất sẽ ăn mòn lớp dầu bóng, len lỏi vào ranh giới giữa lớp sơn đen và mặt phay, gây ra hiện tượng oxy hóa dạng rễ tre (nổ sơn trắng) rất mất thẩm mỹ và không thể khắc phục.
- Cẩn thận vỉa hè: Mâm phay CNC nếu bị cạ vào vỉa hè sẽ trầy xước rất rõ và khó phục hồi (phải mang đi phay lại, làm mỏng mâm).
- Vệ sinh định kỳ: Nên rửa mâm bằng xà phòng trung tính và nước sạch khi mâm đã nguội. Tránh xịt nước lạnh khi mâm đang nóng rực để bảo vệ lớp phủ bề mặt.
